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■HONDAモンキー / ゴリラ
… ノーマルキックペダル使用不可
■HONDAエイプ100
… エイプ50装着不可
■KAWASAKI KSR110
… 車種によりエキパイがオイルドレンボルトの下を通る設計になっているため、
オイル交換の際にエキパイを取り外す必要がございます。 |
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4サイクル小排気量車のエンジン特性に最適な排気圧を発生させるφ86mmサイレンサー。
高音質の排気音とともに、中・高回転域までスムーズに吹けあがり、ストリートからサーキットユースまで幅広いシチュエーションで活躍します。バッフル着脱可能。日本製。
※メンテナンス時以外はバッフルを外さないで下さい。公道走行の際は必ずバッフルを取り付けて使用して下さい。
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4サイクル小排気量車のエンジン特性に最適な排気圧を発生させるφ86mmサイレンサー。
高音質の排気音とともに、中・高回転域までスムーズに吹けあがり、ストリートからサーキットユースまで幅広いシチュエーションで活躍します。バッフル着脱可能。日本製。
※メンテナンス時以外はバッフルを外さないで下さい。公道走行の際は必ずバッフルを取り付けて使用して下さい。
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| TRIGGERチタンマフラー【グラデーションA（紫）】 |
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4サイクル小排気量車のエンジン特性に最適な排気圧を発生させるφ86mmサイレンサー。
高音質の排気音とともに、中・高回転域までスムーズに吹けあがり、ストリートからサーキットユースまで幅広いシチュエーションで活躍します。バッフル着脱可能。日本製。
※メンテナンス時以外はバッフルを外さないで下さい。公道走行の際は必ずバッフルを取り付けて使用して下さい。
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| TRIGGERチタンマフラー【グラデーションB（青）】 |
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4サイクル小排気量車のエンジン特性に最適な排気圧を発生させるφ86mmサイレンサー。
高音質の排気音とともに、中・高回転域までスムーズに吹けあがり、ストリートからサーキットユースまで幅広いシチュエーションで活躍します。バッフル着脱可能。日本製。
※メンテナンス時以外はバッフルを外さないで下さい。公道走行の際は必ずバッフルを取り付けて使用して下さい。
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4サイクル小排気量車のエンジン特性に最適な排気圧を発生させるφ86mmサイレンサー。
高音質の排気音とともに、中・高回転域までスムーズに吹けあがり、ストリートからサーキットユースまで幅広いシチュエーションで活躍します。バッフル着脱可能。日本製。
チタンの軽量である利点を生かし、カーボンの美しさを取り入れた製品です。
加工の難しいチタンのエッチング加工（機械的に加工するものとは異なり、金属表面を化学的に溶解除去して加工する製法）により表面に凹凸をつけて
制作されています。
板金加工や金属プレスでは制作不可能である、きめ細かい加工を施すことによりカーボンに近いパターンを実現しました。
※メンテナンス時以外はバッフルを外さないで下さい。公道走行の際は必ずバッフルを取り付けて使用して下さい。
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